Об итогах проведения Координационного совета по транспорту и транспортной инфраструктуре Межрегиональной ассоциации «Дальний Восток и Забайкалье» 12 мая 2011 года в г. Благовещенске

12 мая 2011 года в г. Благовещенске состоялось очередное заседание Координационного совета по транспорту и транспортной инфраструктуре Межрегиональной ассоциации «Дальний Восток и Забайкалье».

В работе совещания, кроме членов Координационного совета, приняли участие и выступили с докладами главный инженер ДВЖД ОАО «РЖД» В.А. Крапивный, заместитель начальника Забайкальской железной дороги ОАО «РЖД» А.Н. Быканов, руководители и специалисты различных предприятий и организаций. В работе Координационного совета также приняли участие и выступили главный советник аппарата полномочного представителя Президента РФ в Дальневосточном федеральном округе С.В. Серебрянников и первый заместитель председателя Правительства Амурской области В.О. Капканщиков.

Основным вопросом, который обсуждался в рамках заседания – проект актуализации стратегической программы развития БАМа на перспективу до 2020 года.

В 2010 году ОАО «РЖД» совместно с институтом «Гипротранстэи» была выполнена актуализация «Стратегической программы развития Байкало-Амурской магистрали до 2010 года». Эта программа позволит увеличить провозную и пропускную способность северного широтного хода, увеличить объемы перевозки грузов к 2015 году до 35,5 млн. тонн, а к 2020 году до 51,5 млн. тонн (по 2-му варианту до 59,3 и 92,8 млн. тонн соответственно).

Комплекс мероприятий, заложенных в актуализированной программе, охватывает развитие необходимой железнодорожной инфраструктуры. В границах ДВЖД предусмотрено восстановление и строительство 33 разъездов, строительство 2124 км путей, строительство нового Кузнецовского тоннеля, реконструкция линий ВЭЛ 35 кв. и 10 кв. – более 3 тыс. км, реконструкция мостов, тоннелей, земляного полотна, приобретение нового грузового подвижного состава, строительство 6 локомотивных депо.
Актуализированный проект потребует привлечения средств федерального бюджета.

Участники совещания отметили, что проведение коренной модернизации и реконструкции Байкало-Амурской магистрали (БАМ) создаст условия для многократного роста объемов транзитных и внешнеторговых перевозок через порты Дальневосточного региона, дальнейшего развития портовых мощностей и инфраструктуры.

В совокупности это даст импульс развитию прилегающих территорий и экономики регионов.

Развитие БАМ открывает возможности освоения богатого природно-ресурсного потенциала территории, разработке новых месторождений угля, нефти, газа, драгоценных и цветных металлов, освоению лесных ресурсов, с созданием соответствующей инфраструктуры, включая строительство автомобильных дорог, аэропортов, развитие энергосистем, строительство социально-культурных и жилых объектов, инженерной инфраструктуры.

В принятом решении отмечена важность и актуальность утверждения Стратегической программы развития БАМ на перспективу до 2020 года Правительством Российской Федерации и включения ее в государственную программу социально-экономического развития Дальнего Востока и Байкальского региона на период до 2018 года и перспективу до 2025 года.

Решением Координационного совета предложено подготовить предложения и ряд обращений в Правительство РФ по ускорению реализации Стратегии БАМ и комплексному подходу к развитию инфраструктуры территорий, прилегающих к зоне БАМ.